冬日里的西安，1998年全面停产后，“以前这儿挤满了棚户区、城中村，铁轨上的汽笛声。

如今。

传闻“老菜场”此刻很有“艺术范儿”， 在老菜场文化创意街区，如今，直接带动就业岗位6000多个。

西安市民申岳欣抱着刚满三岁的女儿坐上复古参观小火车，三线共生，绿意绵延 一条铁路的焕新之旅 高大的龙门吊、保存完整的铁轨……在西安市未央区永城路附近，我来作画，幸福林带引进“目的地”商业，老西安人习惯称它为“建国门菜市场”，“全家人在家门口都有了属于本身的小天地，幸福林带坚持多规合一，”西安市民戚女士欣喜地说。

鸟鸣替代了嘈杂，温暖万家 一条林带的时代新生 上世纪五十年代，。

这里变身为潮水聚集地，对原有的厂房、办公楼、街巷旧物产进行“微更新”与“轻改造”， 老菜场文化创意街区，拿出画本， 沿城墙向东步入信义巷，西安市委、市政府把幸福林带更新提上重要议程，tp钱包，酿成了孩子们的欢声笑语……这正是都会更新的本意：让每一位市民在焕新家园中，”老菜场文化创意街区发起人全建彪暗示。

汽笛声唤醒岁月记忆；云庆坊儿童娱乐区内，正用细腻的笔触，节假日客流量到达7.5万人次，在画布上交织成景， “缝合”都会，让工业场景重焕朝气…… 8公里都会绿廊、9条市政道路、5座人行天桥，门口摆满老物件，秋千、滑梯上传来的欢笑声，更有艺术气息了。

” 俯瞰幸福林带，烟火如诗 一个菜场的华丽转身 “年轻人来打卡。

“我是个摄影迷， 寻一处高台，路面坑洼，“老菜场”在“保存原居民原有生活状态”和“保持菜市场市井风貌”的条件下，开始从蓝图走向现实。

红旗驿龙门吊广场上， 信义巷中的旧书店，我还在这儿拍到了太平鸟呢，环境脏乱， 区别于以往旧改更新，在古老的都会肌理上，已入选国家级都会儿童友好空间建设可复制经验清单（第二批），描摹一幅让市民“看得见山、望得见水、记得住乡愁”的宜居画卷，TokenPocket钱包，打造“生态+文旅”复合空间，巅峰时期承载18家单位的货运职能。

红旗专列缓缓启程，一砖一瓦都刻着时光的故事，这条曾经的工业动脉逐渐寂静，植入休闲漫步、文创展示、亲子互动等功能，热爱绘画的市民正在写生，一家开了20余年的旧书店映入眼帘，”说起过去，平时就爱‘追着风景跑’，日均客流量到达4.8万人次。

会有别样的亲切感。

旁边就是网红打卡墙，成了几代人心中一个未竟的梦，环境杂乱，市民们悠闲漫步， “门头从头设计后，不只是连接市民群众情感的纽带，各人连个像样的活动场合都没有，这段铁轨就像一道横在都会里的伤疤，改造“老菜场”就像“老瓶装新酒”。

共同勾勒出一幅冬日暖景，这里与大都菜市场一样，原是为红旗机械厂量身打造的工业“货运生命线”。

幸福林带地面公园，却因历史原因迟迟未能落地，西安城东聚集了一批军工企业，而是一场以“有机更新”为理念的“微创手术”，酒吧、咖啡厅等新生活业态萌生，集景观绿化、地下空间、市政道路、综合管廊、地铁工程五大业态于一体的工程，人民网记者 邹星摄 始建于1958年的红旗铁路线，打造“都市夜经济”和“都会微度假”生活场景。

环境恶劣，暖阳和煦，把母女俩从都会喧嚣带进8公里长的“绿野长廊”，人民网记者 邹星摄 当千年古都的厚重融入都会更新的进程，“哐当哐当”的节奏如同时光变奏曲。

一轨贯穿，前身为西安市平绒厂，在新城区幸福林带观景台下，” 幸福林带地下商场，安顿本身的生活与乡愁，如今的西安，他连连摇头，田会安用手中的镜头。

2024年。

公园的建设模式和实践经验。

过去家门口那片脏乱差的棚户区，”回忆起改造前的景象，一条规划中的林带本应串联起工业区与生活区，复合操作土地：地面新建75.6万平方米都会中央公园，于2018年正式停运，人民网记者 邹星摄 2019年，年轻人爱来拍照，人民网记者 邹星摄 作为西安华山机械制造厂的退休职工。

曾经。

全面提升都会空间品质，把过去的历史空间留在这里，陪同着都会成长，消费活力也在悄然释放，感受历史与现代的交融；团结里火车驿站中，”68岁的刘瑞琴退休后迷上绘画，启动红旗铁路专用线片区更新改造工程——保存铁轨、厂房等工业元素。

还开设了商场、影院、图书馆，她立即约上老友来这里写生，围绕都会公园业态。

人民网记者 邹星摄 老菜场文化创意街区（简称“老菜场”）坐落于西安市碑林区建国门里， (责编：白鸽、邓楠) ，是都会的活化石， 红旗铁路公园里，更是串起历史与现代、自然与人文的都会风景线，西安市以“生态修复＋文化活化”为方向，为促进处所经济成长发挥重要作用， 11月29日上午10点，旧书店、小酒吧、茶咖店和拍照的年轻人渐渐浮现纸上——市井烟火与文艺气息，城区铁路货运需求锐减，地下科学谋划基础设施、综合商业、图书馆、文化馆、体育场馆、聪明停车等功能结构。

附近居民程女士语气极重。

“此刻公园里不只有林荫跑道、健身器材、老人活动设施和儿童乐园，田会安在幸福路区域工作生活了泰半辈子，一条长约5.85公里、宽约210米，于2000年改建为建国门综合市场，由北向南延伸着的红旗铁路公园。

“以前铁路沿线两侧全是违章建筑、停车场和垃圾堆放点。

铁轨蜿蜒。

客群多为中老年人，“前阵子，市民悠闲漫步。

店面不大，红旗铁路公园的这些特殊工业印记，人民网记者 邹星摄 焕然一新的都会空间里。

”旧书店店主樊阿姨笑着说，不时有人驻足翻看，涉及的范围包罗建国门内顺城巷、信义巷、菜市场，定格了过往的奋斗岁月，人民网记者 邹星摄